Ce mécanisme est très certainement un élément essentiel pour profiter du potentiel de votre moteur

• Nouveau plateau en aluminium 7075 usiné en CNC.
• Dispositif fonctionnant par effet centrifuge. Plus la rotation moteur est importante et plus la presse d'embrayage plaque les disques entre eux.
• Solution pérenne pour pouvoir passer toute la puissance surtout sur le dernier rapport, lors de reprises franches et vigoureuses.
• Douceur d'action sur le levier d'embrayage conservée, contrairement à la bidouille qui consiste à ajouter un deuxième ressort de diaphragme qui durcit la poignée et fatigue le roulement de la presse, prématurément.
• Ce produit a été optimisé pour obtenir le meilleur rapport qualité/prix (MADE IN FRANCE)
• En version standard la came rotative pèse 177g alors que pour la version performance elle pèse 97g.
• Existe en version réglable pour ajuster la pression sur le ressort pour autoriser le glissement des disques en usage course dragster.
• Roulement neuf inclus.